云南滇红茶创始人：冯绍裘

　　冯绍裘：滇红创始人，被誉为机制茶之父（1900--1987）

　　茶叶专家冯绍裘

　　抗日战争爆发后，战场上揪心的消息一个接一个传到凤庆：北平、天津、上海相继沦陷，日寇打进中原，兵临湖南、湖北......许多鲁史人应征修筑滇缅公路，开辟抗日战略交通要道。

　　公元1938年10日，一个年近不惑的湖南人从昆明出发，乖汽车沿滇缅公路颠簸了三天，先到下关考察了沱茶，对来自凤庆的大叶茶非常感兴趣，用一双脚走了十天，来到鲁史，再到凤庆考察。

　　在茶马古道上，这位湖南人似乎对什么都不关心，一路上见茶就看，就摸，就含在嘴里品上一阵，就采几片茶叶装进包里。

　　当年戴维斯在南茶马古道上见到了不少中国茶叶，对云南的普洱茶和绿茶印象深刻，这些茶主要销往西藏和中国内地，每年有900吨之多，可见当时茶马古道运输之繁忙。戴维斯认为这些茶叶不适合欧洲人的口味，在云南和欧洲之间也不会有茶叶贸易。

　　然而，44年以后，中国茶叶专家冯绍裘正好沿着戴维斯走过的路再到鲁史，再过青龙桥，又进了顺宁（今天的凤庆），改写了戴维斯描述的云南茶叶历史。

　　冯绍裘见凤庆茶树成林，凤山大叶茶高达丈余，芽壮叶肥，白毫浓密，品质优异，极适宜制作精品红茶，就用凤山鲜茶精心制成红茶250多克，为云南最早的红茶。茶质优越，香味浓郁，为国内仅见。后试产红茶送到香港茶市，茶界一片叫好，称为上品。云南茶业界大喜，将凤庆红茶命名为《滇红》。

　　冯绍裘大喜过望，当年十二月就赶回昆明，汇报情况，并受命筹建顺宁实验茶厂，生产滇红茶。鲁史古道三百里路，仅能行走马帮，设备、物资驮运困难，冯绍裘就亲自设计，土法上马，制造制茶机器，培训技工人才。不过，冯绍裘还是用滑竿沿鲁史古道接来了妻子，在顺宁安下了家，批量生产起了滇红茶。1939年，顺宁茶厂生产了500担滇红茶，装在沱茶篓里，用马帮沿鲁史古道运到祥云，再从滇缅公路运到昆明，再装进木箱铝罐，转运香港出口，为抗日战争换回了可贵的外汇。鲁史古道也成为那段日子唯一驮运过红茶的茶马古道。

　　如果戴维斯此时还活着，他就可以在英国喝到适合英国人口味的、他曾经走过的顺宁生产的"滇红茶"了。

　　滇红茶香高味纯，形美色艳，品质独特，可与印度、斯里兰卡红茶媲美，成为中国名茶。据说戴维斯的君主英国女王曾把"滇红"盛在透明器皿中，奉为观赏之物。1959年以后，滇红物级工夫茶被国家定为外交礼茶，指定由凤庆茶厂独家定型定量生产。1986年，英国女王访云南时，凤庆生产的"滇红工夫茶"金芽茶珍品又被作为国礼，送给女王。

　　不知戴维斯地下有知，又会作何感想？